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Uma das principais vantagens do motor CHT 1.6 é sua economia de combustível. Ele é capaz de fazer uma média de 10 a 12 km/litro, o que é excelente para um motor a gasolina. Além disso, o CHT 1.6 é um motor bastante robusto e resistente, o que o torna uma opção confiável para quem busca um carro para uso diário.. No entanto, como todo motor, o CHT 1.6 também apresenta algumas.
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existem no mercado alguns motores mais famosos do gol bola e do gol em geral!o motor mais famoso É o motor ap, entre os vÁrios que temos, os mais comuns sÃo:.
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O CHT é um bom motor, duravel, economico, otimo torque em ampla faixa de rotação. Não é um motor esoprtivo como um AP 1.6. Mas para uso diario cumpre muito bem seu palel. Eu tenho um Gol 91 CHT 1.6. Literalmente joguei no lixo o carburador original e substitui por um Weber mini progresivo usado nos MD-270 gasolina. Ignição mais avançada.
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IMPORTANT INFORMATION! Except single phase motors (, that are excluded CHT-M) from the European regulation N° 640/2009 and regulation N°4/2014, all the motors of this part of the
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O Escort L com motor CHT - Mais elástico e estável em altas rotações que o Volkswagen GOL CL 1.6 CHT 1994, o modelo da Ford com motor montado na posição transversal dava ao carro um torque mais firme e suave. O GOL CHT 1.6 - Era o de manutenção mais barata e descomplicada, conseguia ser mais econômico no consumo de combustível.
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Ford Endura-E. Ford Zetec RoCam. The Ford CHT engine is an inline four-cylinder internal combustion engine family produced by the Ford Motor Company in Brazil during the 1980s and 1990s. It was derived from the Renault Cléon-Fonte engine. [1] It is unrelated to the similarly-named Ford CVH engine .
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Realmente, quando comparado com o AP 1.6, o CHT 1.6 consegue números melhores de torque na faixa de rotação que mais se utiliza no trânsito. O fato é que o CHT foi um belo trabalho feito pela Ford, em um motor cujas raízes do projeto já tinham quarenta anos. Numa comparação, é como se alguma montadora trabalhasse em uma evolução do.
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O CHT 1,6-L atualizado entrega desempenho superior ao motor VW AP 1,8-L original, e com consumo menor. A seguir, gráficos dos resultados de testes de dinamômetro antes e após as modificações. Motor depois das modificações com 100,1 cv a 5.995 rpm, com torque máximo de 14,4 m·kgf.m a 4493 rpm.
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Fala Gearhead, nesse corte do MADE FOR SPEAK o Jairo e Jairinho da RETIFICA PROJETO falam o motor cht 1.6 e se ele é bom para preparação desde aspirado a tur.
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O motor CHT ( abreviação para High Turbulence Combustion ou Compound High Turbulence) é um motor a combustão interna de quatro cilindros produzido pela Ford no Brasil, durante a década de 1980. É um motor completamente diferente do motor Ventoux e não deve confundir com ele. Contrariamente ao ventoux, o CHT era muito econômico e tinha um perfil muito suave e de baixo ruído, herdado do.
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O 1.6 a etanol com comando mais bravo desenvolvia 81,7 cv. Inicialmente disponível em variações 1.3 e 1.6, o CHT tomou o lugar do Renault Sierra no restante dos carros de passeio vendidos pela Ford do Brasil. Em 1987, com o lançamento do Escort de 4ª geração, o propulsor passou por uma nova atualização e passou a ser o CHT E-Max.
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Neste vídeo eu falo sobre o motor CHT, um pouco de sua história e mostro também possibilidades de preparaçãoCanal CHT: https://www.youtube.com/channel/UCMCCV.
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Inclusive, foi um dos motores de maior sucesso da fabricante e não é por menos que esteve em alta no mercado por cerca de 30 anos. Portanto, analise as vantagens e desvantagens elencadas e verifique se o motor CHT é condizente com aquilo que você espera e deseja ter no seu carro para saber se realmente vale a pena. Hianca Santos.
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Motor CHT 1.6 oferecia bom desempenho. Durante o ano de 1985, primeiro cheio do Escort no Brasil, a Ford promovia uma série de melhorias diversas no projeto, principalmente na mecânica: freios, direção, suspensão e aperfeiçoamentos na estrutura geral da carroceria, tudo para adequar o carro às características e usos daqui..
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Gol 92 motor CHT 1.6 fez história. Com a parceria Autolatina, entre o final da década de 1980 e início da década de 1990, os fãs da Volkswagen torceram o nariz para a ideia de um Gol quadrado com motor de Corcel, mas Gol 92 motor CHT 1.6 acabou angariando fãs. Uma das versões de entradas, do Gol 92, foi um dos modelos que a parceria.
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